長野県において初のETC専用料金所が開設されることは、交通の効率化に大いに寄与するでしょう。これにより、ETCを利用したドライバーはスムーズに料金所を通過できるため、渋滞の緩和が期待されます。しかし、車載器を持たない車両に対する対応策も整備されているのか気になるところです。

中央道の諏訪南インターと長野道の塩尻インターが、3月下旬から、長野県内では初めて、ETC専用の料金所になります。

ネクスコ中日本が22日に明らかにしたものです。

それによりますと、東名や新東名、東名阪自動車道など、管内の35のインターチェンジの料金所を、3月から5月にかけてETC専用にして運用を始めるというもので、県内では、中央道の諏訪南インターと長野道の塩尻インターが対象になりました。

中央道の諏訪南インターは3月23日月曜日の午後3時から、長野道の塩尻インターは3月30日月曜日の同じく午後3時からETC専用になります。

県内の高速道路でETC専用の料金所が設置されるのは初めてです。

ETC車載器がない車や、ETCカードを車載器に挿入していない車が利用する場合は、「ETC/サポート」または「サポート」と表示されたレーンで、一旦停止した上で係員の指示に従って通行することになります。

県内の2か所の他、東名の東名川崎インターや、中央道の甲府南や勝沼インター、新東名の藤枝岡部や新秦野、清水いはらインター、中部横断道の白根、南アルプスインターなどで、3月9日から5月12日にかけて順次運用が始まります。

ETC専用の料金所は、混雑の緩和や、人手不足の中での料金所機能の維持、感染症リスクの軽減などを背景に、ネクスコ各社が設置を進めています。